我國(guó)道路交通安全設(shè)施的研究起步較晚，投入的資金和力量有限，對(duì)施工中出現(xiàn)的一些缺陷缺乏有效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在制作安裝上也缺乏嚴(yán)格的規(guī)定。但在近年來(lái)我國(guó)的道路建設(shè)在規(guī)模上已接近世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平，由于我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)范圍比較大，為了保障車(chē)輛的安全運(yùn)行在兩側(cè)一般都會(huì)安裝刺繩用來(lái)進(jìn)行隔離防護(hù)。

　　刺繩質(zhì)量規(guī)定

      在高速隔離設(shè)施方面，有些路段采用了刺繩與隔離柵共用的安全防護(hù)措施，對(duì)其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、分類(lèi)、防腐處理、施工安裝、質(zhì)量要求和驗(yàn)收做了詳細(xì)的規(guī)定。刺繩采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲編制而成，其表面熱鍍高鋅處理，在防銹方面達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，給高速公路不僅帶來(lái)安全防護(hù)，也有一定的美觀(guān)作用。

刺繩滾籠

　　刺繩隔離具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便等特點(diǎn)，特別是一些山地、坡地、多彎地帶的高速公路兩側(cè)可以很方便的安裝。